Le pédalier Miche Pistard 2.0 rehausse le look de n'importe quel vélo de course, vélo de piste ou fixie.  Les manivelles sont fabriquées en aluminium forgé 6082 et sont de haute qualité et très résistantes à l'usure. Le pédalier Pistard se compose d'un plateau à 5 bras avec une distance entre les boulons de 144 mm (BCD). Ces manivelles sont compatibles avec les pédaliers Evo Max.

La longueur des manivelles est disponible en 165 et 170mm.

Le Miche Pistard Air augmente l'apparence de tout vélo de piste, pistefike ou fixie et est également légèrement plus aérodynamique.  Les manivelles sont fabriquées en aluminium forgé 6082 et sont de haute qualité et très résistantes à l'usure. Le pédalier Pistard se compose d'un plateau à 5 bras avec une distance entre les boulons de 144 mm (BCD). Ces manivelles sont compatibles avec les pédaliers Evo Max.

La longueur des manivelles est disponible en 165 et 170mm.

Les plateaux Miche Advanced Pista sont fabriqués en aluminium 7075. Ils sont rigides, aérodynamiques et usinés par CNC, de plus ils sont anodisés en noir. Le plateau parfait pour les pédaliers Miche Pista.  

Disponible pour les chaînes 1/8 et dans les rapports suivants 46-48-49-50-51-52-53-54.

144 mm BCD

Couronne de pignon Miche Pista. Recommandé pour les vélos de course et de piste en combinaison avec le pignon Miche. Disponible en 12, 13, 14, 15, 16, 17 et 18 dents. 1/2 x 1/8".

Note : Les couronnes de pignon Miche n'ont pas de filetage, l'attache Miche est nécessaire lors du montage sur la roue. Seul le 12 et 13 ont un filetage interne.

Veuillez préciser les dents lors de la commande!

Outil pratique pour retirer et positionner les couronnes Miche sur l'essieu arrière.

SW32 mais aussi facile à monter et à démonter à la main

Chaîne Miche Pista, La chaîne idéale pour le vélo de piste ou le fixie. Taille 1/8 

Les roues Mavic Ellipse intègrent les dernières avancées en matière de conception de jantes. Ils ont été améliorés par une légère extrusion de la jante qui les rend encore plus réactifs. L'Ellipse a été conçue en collaboration avec le Centre Mondial du Cyclisme UCI. Roues de moyenne et haute gamme conçues pour l'entraînement et la compétition.

Ces jantes offrent une traînée minimale grâce à leur profil large de 30 mm et à seulement 20 rayons ultra-lamés par roue qui réduisent considérablement le poids. La roue avant est à rayons radiaux et la roue arrière est à rayons croisés pour une résistance maximale. Les deux roues sont équipées de doubles roulements à cartouche fermés (QRM+) et le moyeu arrière est à double filetage pour permettre deux vitesses fixes.

Des roues pleines pour rouler contre le temps.

Développé pour les Jeux de Rio 2016.

Conçu pour les tubes.

Roue avant à 5 rayons pour aller encore plus vite contre le temps.

Conçu pour les Jeux de Rio 2016

3K Carbone

Pour les tubes

La paire de roues Miche Pistard WR est idéale pour la pratique du vélodrome. L'ensemble est assemblé avec des moyeux Miche 6061 T6 CNC et des roulements fermés avec des côtés larges qui offrent suffisamment de rigidité pour les pilotes de piste. Un jeu de roues de piste hautes performances. Ils sont populaires dans le monde des cyclistes à vitesse unique et des fixies. Les "WR" ont un design simple et élégant et, grâce à l'expertise de Miche, vous pouvez compter sur l'efficacité et la durabilité nécessaires. Les autocollants sont faciles à enlever

Les jantes sont en aluminium avec un profil très léger de 30 mm. Le jeu de roues (sans les pneus) pèse 2 kg. Les rayons sont en acier inoxydable Sapim. Les rayons de la roue avant sont radiaux pour une meilleure esthétique tandis que la roue arrière présente un réglage en rayons croisés pour une plus grande robustesse.

Donnez un coup de pouce à vos roues avec des roulements céramiques hybrides pour les roues Miche WR. 4 pièces par kit pour votre jeu de roues complet.

Ces roulements ont une surface très lisse, ce qui leur confère une résistance extrêmement faible. Leur énorme rigidité réduit la perte de puissance pendant le mouvement. Ils sont également insensibles à la température à des vitesses plus élevées. Cela ne peut que se traduire par de meilleures performances.    Les roulements en céramique nécessitent moins de lubrification et d'entretien et, en raison de leur dureté supérieure à celle de l'acier, ils ont une durée de vie plus longue.

La meilleure tige de guidon pour le cyclisme sur piste. On l'a vue aux Jeux olympiques de Londres.

Entièrement forgé en 3D à partir d'aluminium 6061. Angle de 70 degrés, serrage de 31,7 mm.

90 - 100 - 120 - 130 - 140

Guidon de cyclisme sur piste, aluminium 601 T6 double butted. 40 cm de centre à centre. Poids 279 gr.